A.制動(dòng)輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)更換
B.制動(dòng)襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不應(yīng)小于理論面積的70%
C.制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪的間隙不應(yīng)超過(guò)1mm
D.制動(dòng)器必須每班檢查
E.制動(dòng)彈簧出現(xiàn)塑性發(fā)形時(shí)應(yīng)更換
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.俯仰式
B.滑移式
C.彎折式
D.主梁升降式
E.門框立柱升降式
A.操作手柄未放回零位
B.緊急開(kāi)關(guān)未復(fù)位
C.控制電路熔斷器燒斷
D.起升限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作
E.小車門開(kāi)關(guān)未感應(yīng)到位
A.減速限位開(kāi)關(guān)
B.終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)
C.極限限位開(kāi)關(guān)
D.機(jī)械限位開(kāi)關(guān)
E.起重量限制器
A.檢查大車軌道有無(wú)障礙物
B.松開(kāi)錨定裝置
C.松開(kāi)夾軌器
D.放下防爬靴
E.發(fā)出開(kāi)車信號(hào)
A.指揮是否到位
B.通訊是否暢通
C.機(jī)械是否正常
D.是否是空箱
E.各連鎖保護(hù)是否正常
最新試題
集裝箱作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)開(kāi)鎖燈、閉鎖燈、頂鎖燈與動(dòng)作一致。
電動(dòng)裝卸機(jī)司機(jī)要認(rèn)真按照潤(rùn)滑“三定”的原則,合理使用潤(rùn)料,并做好潤(rùn)料的回收工作。
改善液壓零件的抗氣蝕能力的根本措施是:在易產(chǎn)生氣蝕的泵體、閥體中采用耐腐蝕的材料或鍍層。
在接觸器或繼電器的線圈上并聯(lián)RC 串聯(lián)元件,可以有效地防止觸頭斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的電火花,防止觸頭的燒蝕。
岸橋按大梁結(jié)構(gòu)形式可分為雙板梁結(jié)構(gòu)、雙箱梁結(jié)構(gòu)、單箱梁結(jié)構(gòu)。
吊集裝箱時(shí)可人隨箱子一起升降。
減壓閥用于減低整個(gè)液壓系統(tǒng)中的壓力。
TMP 維修比傳統(tǒng)計(jì)劃維修制的綜合經(jīng)濟(jì)效益高。
橋吊的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)搜集、分析、管理、故障診斷功能,它僅在電氣房可以顯示。
電壓正常但過(guò)電流繼電器跳閘一般是由于過(guò)載造成。