A.接頭阻力
B.道床縱向阻力
C.道床橫向阻力
D.扣件阻力
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A.橋上無(wú)縫線路
B.隧道內(nèi)無(wú)縫線路
C.無(wú)縫道岔
D.深路塹區(qū)的無(wú)縫線路
A.隧道口軌溫過(guò)渡段應(yīng)加強(qiáng)鎖定,按伸縮區(qū)條件處理
B.橋隧相連時(shí),隧道口至橋臺(tái)或至另一隧道口一段線路應(yīng)加強(qiáng)鎖定
C.隧道內(nèi)無(wú)縫線路的鎖定軌溫,應(yīng)根據(jù)隧道內(nèi)的氣溫、軌溫特性和實(shí)測(cè)資料合理確定
D.隧道內(nèi)鋼軌應(yīng)選用抗腐蝕性能好的鋼軌。如為曲線隧道,應(yīng)選用全長(zhǎng)淬火鋼軌
A.爬行區(qū)
B.伸縮區(qū)
C.固定區(qū)
D.緩沖區(qū)
A.5
B.6
C.7
D.8
A.8
B.10
C.12
D.14
最新試題
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
在直線上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過(guò)()mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
整修玻璃鋼防護(hù)板時(shí),螺栓必須從里向外穿加()和備母。
木枕削平作業(yè):削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。
請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具()。