A.備品編號(hào)和狀態(tài)
B.正線運(yùn)行狀況
C.其他注意事項(xiàng)
D.瑣事
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A.牽引逆變器
B.高壓箱
C.空壓機(jī)
D.制動(dòng)電阻
E.低壓箱
A.計(jì)軸用來(lái)檢測(cè)軌道區(qū)段的占用和出清
B.當(dāng)上一個(gè)計(jì)軸器記錄進(jìn)入該軌道區(qū)段的軸數(shù)等于下一個(gè)計(jì)軸器記錄出該軌道區(qū)段的軸數(shù),系統(tǒng)則認(rèn)為該軌道區(qū)段已出清
C.安裝在軌道中間
D.是實(shí)現(xiàn)車地通信的組成設(shè)備
A.是有源信標(biāo)
B.是無(wú)源信標(biāo)
C.信號(hào)未開放時(shí)其給出特定代碼,當(dāng)信號(hào)開放后給出另外一種代碼
D.分為預(yù)告信標(biāo)和本地信標(biāo)兩種類型
A.發(fā)現(xiàn)有危及行車安全(如有物品侵入限界、道岔位置不對(duì)等情況)時(shí)司機(jī)禁止動(dòng)車
B.調(diào)試作業(yè)途中停止需要二次動(dòng)車時(shí),司機(jī)可以隨時(shí)動(dòng)車
C.車輛段/場(chǎng)內(nèi)任何調(diào)試作業(yè)都必須由施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定到車場(chǎng)調(diào)度辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)
D.調(diào)試過程中,司機(jī)需服從調(diào)試負(fù)責(zé)人的指揮,但遇調(diào)試負(fù)責(zé)人提出調(diào)試要求超出計(jì)劃內(nèi)容時(shí),司機(jī)應(yīng)及時(shí)向車場(chǎng)調(diào)度匯報(bào)并得到其同意后方可執(zhí)行
A.不在規(guī)定退勤地點(diǎn)
B.設(shè)備備品不清時(shí)
C.接班司機(jī)暫未到崗時(shí)備品交派班室
D.發(fā)生車輛故障或行車事件未交接清楚
E.會(huì)議室及換乘室衛(wèi)生不清潔時(shí)
最新試題
以下關(guān)于記軸描述正確的是()
列車擠岔應(yīng)急處理措施正確的是()
以下哪些故障中緊急牽引需要配合遠(yuǎn)程緩解使用()
下列屬于AC220V 供電的是()
車門無(wú)法打開故障中會(huì)使用到的旁路有哪些()
列車整備作業(yè)前出現(xiàn)下列情況嚴(yán)禁動(dòng)車()
可以反方向運(yùn)行的模式有()
下列設(shè)備為DC1500V 供電的是()
列車在車輛段/場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁其受電弓在分段絕緣器位置停車,停放庫(kù)內(nèi)時(shí)不得壓住平交道口;()不得停放車輛。
可直接操作,無(wú)需得到行調(diào)授權(quán)的旁路為()