A、長時間過載；
B、換向器或電樞短路；
C、負(fù)載短路；
D、端電壓過低。
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A、過負(fù)荷；
B、三相負(fù)載不平衡；
C、通風(fēng)道堵塞；
D、線圈短路。
A、轉(zhuǎn)速不對；
B、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；
C、接線故障或松動；
D、軸承不良或軸承支撐磨損引起不對稱氣隙。
A、轉(zhuǎn)子不平衡；
B、氣隙不均勻；
C、軸承有磨損、間隙不合格；
D、鼠籠式轉(zhuǎn)子出現(xiàn)開焊或斷路。
A、汽輪發(fā)電機(jī)的軸電壓一般不大于5V；
B、軸電流會使軸承的接觸面產(chǎn)生強(qiáng)烈的電弧灼傷；
C、軸電流會使汽輪機(jī)蝸母輪的接觸面產(chǎn)生強(qiáng)烈的電弧灼傷；
D、為防止軸電流的產(chǎn)生，故在汽輪發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)側(cè)軸承下加墊絕緣板。
A、機(jī)械振動；
B、碳刷質(zhì)量原因；
C、溫度過高；
D、接觸面不合適。
最新試題
火電企業(yè)保護(hù)及自動裝置必須隨主、輔設(shè)備的投入而可靠投入，保護(hù)及自動裝置的退出和退出后的投入應(yīng)嚴(yán)格履行審批手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得擅自退出保護(hù)及自動裝置。
原因不明的保護(hù)及自動裝置動作，應(yīng)由相關(guān)職能部門組織專題分析、查找原因。
汽輪機(jī)潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機(jī)的安全。
集控室及各部門存檔定值清單和定值修改通知單為最新版。
（）建立專用保護(hù)及自動裝置投退記錄臺賬，放置在集控室內(nèi)。
若發(fā)生保護(hù)及自動裝置（系統(tǒng)、包括一次檢測設(shè)備）故障，必須開具工作票，經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后處理。
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。
自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)未經(jīng)（）批準(zhǔn)不得無故停用。
保護(hù)及自動裝置動作后，（）應(yīng)記錄動作時間、主要運(yùn)行參數(shù)、首出故障信號、動作過程、動作原因和采取的措施。
修改保護(hù)及自動裝置部分定值采用（）的形式進(jìn)行。