A.物流空間距離更長
B.海上運(yùn)輸速度慢
C.交易雙方的交易時間長
D.國際的管制增加交易時間
E.需要更多的單證和手續(xù)
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A.市場和競爭壁壘
B.關(guān)稅壁壘
C.金融壁壘
D.運(yùn)輸管制壁壘
E.配送渠道壁壘
A.社會風(fēng)險(xiǎn)
B.政治風(fēng)險(xiǎn)
C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
D.自然風(fēng)險(xiǎn)
E.物流對象風(fēng)險(xiǎn)
A.法規(guī)環(huán)境的差異性
B.商業(yè)現(xiàn)狀與行為的差異性
C.物流設(shè)施與設(shè)備的復(fù)雜性
D.通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性
E.語言的差異性
A.復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性
B.響應(yīng)時間更長
C.訂單完整性要求高
D.法律與標(biāo)準(zhǔn)化適用性強(qiáng)
E.運(yùn)輸條件嚴(yán)格
A.網(wǎng)上商流
B.實(shí)體物流
C.配送
D.運(yùn)輸
E.訂貨
最新試題
()屬于零售企業(yè)物流。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
MRP對企業(yè)的每個部門每個環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備()。
第四方物流要想獲得成功,必須()
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及物流過程都很復(fù)雜,此類企業(yè)主體物流活動為()
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動中的逆向物流。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
第三方物流的特點(diǎn)是()