A.升壓必先升速
B.升速必先升壓
C.降壓必先降速
D.升速升壓同步進(jìn)行
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A.應(yīng)緩慢、均勻地增加負(fù)荷
B.應(yīng)用恒壓調(diào)節(jié)裝置,快速打開(kāi)節(jié)流閥
C.快速關(guān)閉防喘振閥門
D.快速開(kāi)啟送入系統(tǒng)閥門
A.冷卻水溫度不應(yīng)大于32C
B.油溫不應(yīng)低于25℃
C.精濾油器前后壓差不應(yīng)高于0.1MPa
D.排氣壓力不應(yīng)小于1.6MPa(表壓)
A.吸入的氣體溫度較低時(shí),可以減少中問(wèn)冷卻次數(shù)
B.易燃易爆氣體的壓縮過(guò)程,中間冷卻次數(shù)應(yīng)增多一些
C.總壓力比越大,設(shè)置中問(wèn)冷卻次數(shù)應(yīng)越少
D.總壓力比為3.5~5時(shí),中問(wèn)冷卻次數(shù)應(yīng)設(shè)為1
A.可降低壓縮危險(xiǎn)性介質(zhì)的危險(xiǎn)性
B.可降低排氣溫度
C.可降低吸氣溫度
D.可降低壓縮功耗
A.級(jí)
B.列
C.段
D.缸
最新試題
整體式壓縮機(jī)組動(dòng)力活塞為一筒形結(jié)構(gòu),頂部呈冠狀,以利于()
如果氣閥彈簧過(guò)軟,則彈簧力過(guò)小,有可能造成氣閥的()開(kāi)啟和()關(guān)閉。
為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動(dòng)補(bǔ)償,所預(yù)留的間隙稱為()間隙。
整體式機(jī)組節(jié)溫器采用()控制流體。
ZTY265機(jī)組中體上開(kāi)有兩個(gè)側(cè)窗,通過(guò)側(cè)窗可以測(cè)量()
壓縮缸填料組件中的支撐環(huán)通常由金屬制成,它的作用主要是防止填料環(huán)被擠壓變形和()
活塞桿與氣缸間隙采用填料密封,常用的密封元件有平面填料和錐面填料,平面填料適用于排氣壓力()MPa的工況。
活塞環(huán)的幾種切口形式中,()形式的密封效果最好。
密封裝置根據(jù)使用狀態(tài)可分為靜密封與動(dòng)密封,其中墊片屬于(),填料屬于()
機(jī)組壓縮缸與主要進(jìn)排氣設(shè)備的連接一般選用()