A.靈敏度
B.輸出特性
C.溫度
D.方位
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A.立即攔停
B.看情況攔停
C.前方站攔停
D.跟蹤
A.通信
B.信息
C.車輛
D.供電
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.128Mbit/s
B.512Mbit/s
C.1Mbit/s
D.2Mbit/s
A.1min
B.2min
C.2s
D.1s
最新試題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()