單項選擇題通信網(wǎng)絡(luò)由()負(fù)責(zé)管理,實現(xiàn)鐵道部查詢中心、鐵路局車輛運行安全監(jiān)測站、探測站、列檢復(fù)示站、車輛段復(fù)示站之間的信息傳輸。
A.車輛部門
B.通信部門
C.調(diào)度所
D.車輛段
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1.單項選擇題列檢復(fù)示站設(shè)于貨車技術(shù)作業(yè)場所,由()管理。
A.鐵路局車輛處
B.車輛檢測所
C.調(diào)度所
D.車輛段
2.單項選擇題探測站沿鐵路線路按()設(shè)置(特殊情況不允許超過35km),由車輛段管理,對運行車輛軸溫進行實時探測。
A.20km
B.30km
C.25km
D.33km
3.單項選擇題鐵路局車輛運行安全監(jiān)測站設(shè)于鐵路局調(diào)度所,具體工作由紅外線調(diào)度承擔(dān),業(yè)務(wù)工作由()負(fù)責(zé)管理。
A.鐵路局車輛處
B.車輛檢測所
C.調(diào)度所
D.車輛段
4.單項選擇題由鐵道部查詢中心、鐵路局車輛運行安全監(jiān)測站、探測站、列檢復(fù)示站、車輛段復(fù)示站及通信網(wǎng)絡(luò)組成稱()。
A.TADS
B.THDS
C.TPDS
D.TFDS
5.單項選擇題HZT型環(huán)溫與背溫規(guī)定:環(huán)溫誤差(),正常情況下背溫高于環(huán)溫。
A.≤±2℃
B.≤±3℃
C.≤±4℃
D.≤±1℃
最新試題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
題型:多項選擇題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
題型:單項選擇題
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題型:判斷題
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題型:單項選擇題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
題型:判斷題