A.傳統(tǒng)物流管理階段
B.后勤管理階段
C.系統(tǒng)管理階段
D.供應(yīng)鏈管理階段
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A.靠管理者個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理
B.將量化的方法引入物流管理領(lǐng)域
C.將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)和物流信息等作為一個(gè)系統(tǒng)，實(shí)施系統(tǒng)化管理
D.將多個(gè)企業(yè)的物流需求和物流資源，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃
A.靠管理者個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行管理
B.將量化的方法引入物流管理領(lǐng)域
C.將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)和物流信息等作為一個(gè)系統(tǒng)，實(shí)施系統(tǒng)化管理
D.將多個(gè)企業(yè)的物流需求和物流資源，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃
A.層架式貨架
B.懸臂式貨架
C.移動(dòng)式貨架
D.重力式貨架
A.重點(diǎn)盤點(diǎn)
B.期末盤點(diǎn)
C.臨時(shí)盤點(diǎn)
D.全面盤點(diǎn)
A.訂單
B.托盤
C.貸箱
D.貨件
最新試題
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，先后在深圳、煙臺、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和?？诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是（）
聞名于世的麥當(dāng)勞、肯德基的配送中心是提供加工服務(wù)后向其連鎖店配送的典型，屬于（）。
在不合理運(yùn)輸中，由于組貨計(jì)劃不周、車輛調(diào)度不當(dāng)引起的起程或返程的無載貨行駛，叫做（）。
下列物流模數(shù)尺寸中，（）為物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。
（）強(qiáng)調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認(rèn)為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實(shí)現(xiàn)總成本的下降。
智慧物流的（）是運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)能夠獲取運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的大量信息。
集裝箱、托盤等集裝工具的標(biāo)準(zhǔn)化，體現(xiàn)了物流管理的（）原則。
通過附加快遞服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（），從而提高顧客的認(rèn)可度。
在國際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。
（）是對散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時(shí)，物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。