集裝箱、托盤等集裝工具的標準化，體現(xiàn)了物流管理的（）原則。

在不合理運輸中，由于組貨計劃不周、車輛調(diào)度不當引起的起程或返程的無載貨行駛，叫做（）。

以下哪個不屬于物流管理的原則？（）

經(jīng)國務(wù)院批準，先后在深圳、煙臺、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和?？诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個保稅區(qū)是（）

運輸?shù)馁|(zhì)量標志有（）

（）是對散狀物品不加包裝地直接進行裝卸搬運的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時，物品在從起始點到終止點的整個過程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。

各個工序?qū)λ枰奈镔Y都按精密的計劃適時地足量地供應(yīng)，一般不會產(chǎn)生超量庫存，從而使在制品實現(xiàn)零庫存，達到節(jié)約庫存費用的效果，這反應(yīng)了（）。

（）強調(diào)物流的服務(wù)保障功能，認為服務(wù)重于成本，通過服務(wù)質(zhì)量的不斷提高可以實現(xiàn)總成本的下降。

某企業(yè)從供貨商處裝運的煤炭含大量灰粉、石和雜質(zhì)，到達目的地后經(jīng)檢驗含有雜質(zhì)近百噸，這種情況屬于（）。

（）獨立的運輸體系，也是車站、港口和機場物資集散的重要手段。