HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。

TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負后正，否則先正后負說明極性反了。

THDS-499光子控制箱包括板件（）

HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。

HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）

TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。

引起車號天線場強不足的原因是（）

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）