A、技術(shù)好的司機(jī)可以使用快速檔作業(yè)
B、只要有裝卸隊(duì)人員指揮，就可以照常作業(yè)
C、效率第一，快速作業(yè)
D、提前觀察，確認(rèn)船況，作業(yè)第一鉤使用慢速檔作業(yè)
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A、低速檔
B、高速檔
C、沒有要求
D、以上都對(duì)
A、執(zhí)行好“二次停鉤”
B、進(jìn)出艙口使用“低速檔”
C、進(jìn)行第一鉤作業(yè)時(shí)先溜一遍導(dǎo)槽
D、以上都對(duì)
A、進(jìn)行錨定
B、手動(dòng)夾軌
C、掩防爬楔
D、拍緊停
A、靠離動(dòng)態(tài)
B、穩(wěn)性
C、設(shè)備情況
D、導(dǎo)槽情況
A、待時(shí)、關(guān)燈
B、待時(shí)、錨定
C、作業(yè)、關(guān)燈
D、作業(yè)、錨定
最新試題
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析，認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
下列（）項(xiàng)不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
當(dāng)氣溫高于人休皮膚溫度時(shí)，空氣流動(dòng)的結(jié)果是促使人體從外界環(huán)境吸收更多的熱，這對(duì)人體熱平衡往往產(chǎn)生不良影響。
下列（）項(xiàng)不屬于人所處溫度環(huán)境的主要影響因素。
下列（）項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明，其比例為1：10為好。若對(duì)比過強(qiáng)則將使人感到不舒適，對(duì)作業(yè)效率有影響。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)用人體參量與選用原則，是在設(shè)計(jì)立姿作業(yè)空間的人體測(cè)量項(xiàng)目參數(shù)的基礎(chǔ)上，增加了（）、（）兩個(gè)坐姿作業(yè)的設(shè)計(jì)參數(shù)。
下列（）項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
作業(yè)場(chǎng)所的照明設(shè)計(jì)主要從（）、（）、（）、（）、（）等方面進(jìn)行。
在進(jìn)行立姿作業(yè)空間設(shè)計(jì)時(shí)，場(chǎng)地較小情況下，應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時(shí)的修正值進(jìn)行設(shè)計(jì)。