A.100m;
B.800m;
C.500m;
D.300m。
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A.0m;
B.10m;
C.20m;
D.30m。
A.黃色圓牌;
B.綠色圓牌;
C.紅色方牌;
D.黃色園牌。
A.400m;
B.1500m;
C.1500-2000m;
D.500-1000m。
A.施工負責人;
B.駐站聯(lián)絡員;
C.車站值班員;
D.調度。
A、速度≤120km/h時,不小于1400m下道、在距鋼軌頭部外側2.5m以外的安全地點;
B、速度≤120km/h時,不小于800m下道、在距鋼軌頭部外側2m以外的安全地點;
C、速度≤120km/h時,不小于2000m下道、在距鋼軌頭部外側3m以外的安全地點;
D、速度>120km/h時,不小于1500m下道、在距鋼軌頭部外側2.5m以外的安全地點;
最新試題
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設置(),提示作業(yè)人員進入盲區(qū),提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式,要有計劃地安設中繼臺,消除對講機通訊盲區(qū)。
線路、道岔除雪實行天窗管制(維修基地內線路、道岔除外),在車站設駐站聯(lián)絡員,現(xiàn)場每個除雪小組不必設專職防護員。
利用天窗點外上道檢查、檢測時,現(xiàn)場防護員要每隔()分鐘檢查手機信號狀態(tài),試驗對講機。
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運送材料機具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。
站內作業(yè)時,嚴禁站在()以內,現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全,又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
更換移動減速信號限速值的時間以()系統(tǒng)時間為準。
天窗作業(yè)調度命令下達后,駐站聯(lián)絡員須核對封鎖命令的()等,確認無誤后,方可向作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員傳達調度命令。
動車組運行時段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側軌枕頭上。
橋上避車要站在避車臺內,隧道內避車要站在避車洞內。