A.橡膠節(jié)點(diǎn)老化1處
B.端墻輕微變形1處
C.安裝螺栓松1處
D.側(cè)墻輕微變形1處
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A.空心車軸超聲波探傷
B.車輪超聲波探傷
C.輪對鏇修
D.速度傳感器更換
A.停車、降弓后，將激活鑰匙打到“0”位
B.IDU屏幕進(jìn)行進(jìn)行主控復(fù)位
C.蓄電池接觸器斷開，IDU關(guān)機(jī)后，重新激活
D.蓄電池接觸器斷開，降下受電弓，IDU關(guān)機(jī)后，重新激活
A.中間水箱
B.便器污物
C.洗盆
D.電熱開水器
A.常用制動
B.備用制動
C.停放制動
D.坡起制動
A.司機(jī)室需投入占用，并升弓送電，HMI屏制動界面顯示正常
B.停放制動監(jiān)控環(huán)路PBML與緊急制動環(huán)路EBL未被旁路
C.停放制動處于施加狀態(tài)
D.司機(jī)必須確認(rèn)列車配置，即：列車是單編組或多編組的
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組檢查脫水吸濕器中的硅膠；如果水晶體有（）以上已變色，則更換水晶體。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進(jìn)入的（）。
當(dāng)有列車進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí)，輪對將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號。
動車基地主要負(fù)責(zé)CRH系列動車組的（）級檢修工作。
列車未進(jìn)入（）時(shí)，電流通過軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號機(jī)的綠燈接通，允許后續(xù)列車進(jìn)入軌道電路對應(yīng)的閉塞分區(qū)。
當(dāng)一臺（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)前，確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài)，防護(hù)號志、接地桿可靠插設(shè)，（）佩戴齊全。
車組利用（），將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。
火災(zāi)探測系統(tǒng)的組成主要是感煙火災(zāi)探測器以及（）。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組（）作業(yè)時(shí)，注意佩戴齊全勞保用品，避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。