A.隨高度增加溫度降低
B.隨高度增加溫度增加
C.隨高度增加,溫度起先保持不變,隨后升高
D.隨高度增加,溫度起先保持不變,隨后降低
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A.竹蜻蜓
B.走馬燈
C.風箏
D.滑翔機
A.飛機構(gòu)型逐漸由雙翼向單翼過渡
B.隱身技術(shù)的發(fā)展
C.空氣螺旋槳技術(shù)有較大進步
D.航空活塞發(fā)動機性能迅速改善
A.發(fā)明了副翼
B.發(fā)明了水上飛機
C.創(chuàng)辦了飛行學校
D.研究了風洞試驗技術(shù)
A.善于總結(jié)經(jīng)驗
B.堅持科學實驗
C.有政府經(jīng)費的支持
D.勇于探索實踐
A.200km/h
B.300km/h
C.400km/h
D.500km/h
最新試題
跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸()米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū),主要用于減少飛機過早接地或沖出跑道發(fā)生危險,提升安全系數(shù)。
機場的救援和消防等級是指機場所具備的與使用該機場最高類別的航空器相對應的消防救援能力。一般來說,可起降航空器機身越長、寬度越大,消防保障等級和保障救援能力越強,級別越()
目視進近坡度指示系統(tǒng)(Visual Approach Slope Indicator System,VASIS)一般由多組成對的燈組組成,用于引導飛機在進近過程中保持正常下滑航跡,一般來說當航空器位于正確(標稱)下滑道時,看到助航燈光()
現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是()。
SHEL模型中H代表的是()。
飛機繞三個坐標軸的運動包括()。
現(xiàn)代飛機技術(shù)資料遵循什么技術(shù)規(guī)范?()
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況?()
按照《國際民用航空公約》附件14規(guī)定,機場作為航空運輸?shù)幕匾话銊澐譃榭諅?cè)和陸側(cè)兩大組成部分,以下內(nèi)容中不屬于機場空側(cè)的組成部分或區(qū)域是()
跑道每個方向公布適用于航空器起降的各種距離為跑道的“公布距離”,以便飛行員正確進行起飛和著陸,表示可用起飛距離的簡稱縮寫為()