A.3
B.2
C.1
D.4
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A.1%
B.2%
C.5%
D.10%
A.0.2MPa/s-0.3MPa/s
B.0.3MPa/s-0.4MPa/s
C.0.02MPa/s-0.03MPa/s
D.0.03MPa/s-0.04MPa/s
A.一層
B.兩層
C.三層
D.四層
A.回彈值測量完畢后,應(yīng)在有代表性的位置上測量碳化深度值
B.碳化深度值測點數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件回彈測區(qū)數(shù)的30%
C.當(dāng)碳化深度值大于2.0mm時,應(yīng)在每一測區(qū)測量碳化深度值
D.每測點測量3次,取其平均值作為檢測結(jié)果,精確至0.5mm
A.0.5%~1%
B.1%~2%
C.2%~3%
D.3%~4%
最新試題
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
動載試驗測試信號應(yīng)進行()預(yù)處理。
關(guān)于靜載試驗測試內(nèi)容描述正確的是()。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣,并應(yīng)重點檢測()。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。