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A、1/100
B、1/600
C、1/1000
D、1/10000
A、用氮?dú)庵脫Q前置系統(tǒng)后,氮?dú)鉀]有排盡導(dǎo)致天然氣不純,點(diǎn)火失敗
B、點(diǎn)火前擴(kuò)散天然氣調(diào)閥和ESV閥開閥時(shí)間間隔沒調(diào)整好或點(diǎn)火時(shí)擴(kuò)散天然氣調(diào)閥開度沒有調(diào)整好
C、天然氣成份較調(diào)試時(shí)有較大變化
D、以上全是
A、柴油機(jī)+液力偶合器
B、SFC、+發(fā)電機(jī)
C、液壓馬達(dá)
D、以上全是
A、盤車轉(zhuǎn)速
B、點(diǎn)火狀態(tài)
C、靜止?fàn)顟B(tài)
D、以上均有可能
A、最大燃料需求
B、最小燃料需求
C、算術(shù)平均燃料需求
D、加權(quán)平均燃料需求
最新試題
壓氣機(jī)失速是引發(fā)喘振的必要條件。
燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)保證在()處的軸向熱膨脹位移量小。
為什么要監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度,燃機(jī)排氣溫度偏差大的現(xiàn)象、原因及處理方法?
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢,是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
透平葉片的冷卻方式有()。
什么是熱懸掛,發(fā)生熱懸掛有何現(xiàn)象,并分析其原因,應(yīng)如何處理?
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)()。
燃?xì)廨啓C(jī)與汽輪機(jī)的區(qū)別是()。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有()。
在燃機(jī)軸向中心線上相對于地面保持軸向位置不變的點(diǎn)稱為()。