接收機車信號L5碼信息時，速度等級顯示（）。

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。

LKJ設(shè)備斷電達（）s后重新啟動，或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級模式，以移動設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。

（）碼在移頻軌道電路制式中不存在。

車載數(shù)據(jù)包括（）類。

接收機車信號L2碼信息時，速度等級顯示（）。

軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護后端電路。同時（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點亮。

當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時，應(yīng)具備自動切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)錄文件時正常，但發(fā)送到地面計算機上處理后文件異常，可能的故障是（）。

手動切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號。