A.節(jié)流進(jìn)氣調(diào)節(jié)
B.進(jìn)排氣回流調(diào)節(jié)
C.余隙調(diào)節(jié)
D.進(jìn)排氣管連通
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A.功率消耗增大
B.功率消耗降低
C.功率消耗不變
D.和功率沒(méi)有關(guān)系
A.改變轉(zhuǎn)速和間歇停車
B.切斷進(jìn)氣和頂開(kāi)吸氣閥
C.旁路調(diào)節(jié)和余隙調(diào)節(jié)
D.頂開(kāi)排氣閥
A.能耗增加
B.能耗較少
C.注油器損壞
D.注油分配器損壞
A.閥蓋損壞
B.閥座歪斜
C.閥片損壞
D.氣缸損壞
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸注油量取決于()。
渦輪增壓的作用是使進(jìn)入氣缸的()增加,為燃料提供更多的助燃?xì)怏w,并使燃料充分燃燒,輸出更大功率。
渦輪增壓器的主要部件不包括()。
活塞式壓縮機(jī)主軸的軸向間隙的測(cè)量可()進(jìn)行間隙的測(cè)量。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī),空氣冷卻器的冷卻管束采用(),增大(),提高()。
拆卸設(shè)備時(shí)要明白設(shè)備的裝配關(guān)系,使拆卸有序,達(dá)到有利于()的目的。
天然氣壓縮機(jī)組空氣冷卻器管束的內(nèi)壁為(),外壁為(),外翅片管結(jié)構(gòu)是為了(),增強(qiáng)()。
當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí),氣門及其傳動(dòng)件會(huì)因受熱而膨脹。因此,為了保證氣門(),必須在氣門與傳動(dòng)件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過(guò)控制燃?xì)夂涂諝獾模ǎ﹣?lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)載荷和轉(zhuǎn)速變化的適應(yīng)。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)的曲軸偏心塊的作用是()。