A.按送貨點(diǎn)的先后順序組織裝車,先到的要放在混載貨體的上面或外面,后到的要放在下面或里面。
B.要做到輕者在上,重者在下,重不壓輕
C.靠近倉庫門口的貨物先裝
D.貨物多的訂單先裝
E.貨物少的訂單先裝
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A.一次送貨量較大
B.機(jī)動(dòng)性強(qiáng)
C.供應(yīng)快
D.調(diào)度靈活
E.司機(jī)容易聯(lián)系
A.供應(yīng)型配送中心
B.公用型配送中心
C.自用型配送中心
D.銷售型配送中心
E.儲(chǔ)存型配送中心
A.強(qiáng)調(diào)“配”的作用
B.生產(chǎn)廠到配送中心之間的物品移動(dòng)為“配送”
C.配送中心到顧客之間的物品移動(dòng)為“配送”
D.配送是一種運(yùn)輸形式
E.配送局限于一個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)
A.技術(shù)滯后
B.配送規(guī)模小,物流網(wǎng)點(diǎn)沒有統(tǒng)一布局
C.配送中心功能不健全
D.電子商務(wù)發(fā)展過度
E.有序競(jìng)爭(zhēng)激烈
A.將運(yùn)輸集散地改為配送中心
B.由政府籌劃建立物流園
C.將“軍事后勤”的概念引用到企業(yè)管理中
D.引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)
E.積極推行“共同配送制度”
最新試題
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評(píng)估?()
配送中心的功能是通過()完成資源的最終配置。
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。