A.運輸距離
B.運輸環(huán)節(jié)
C.運輸路線
D.運輸時間
E.運輸費用
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A.定位信息的發(fā)送功能
B.數(shù)據(jù)顯示功能
C.調(diào)度命令的接收功能
D.出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航
E.報警功能
A.車上人員不準(zhǔn)吸煙,車輛不得接近明火及高溫場所
B.夏天高溫季節(jié),當(dāng)天天氣預(yù)報氣溫在35℃以上時,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T的限運規(guī)定按指定時間內(nèi)進(jìn)行運輸
C.裝運易燃液體的罐(槽)車行駛時,除靜電裝置應(yīng)接地良好
D.可以隨便搭乘其它人員
E.運輸途中不能停留
A.提高了貨運速度,加快了運輸工具及貨物資金的周轉(zhuǎn)
B.減少貨損、貨差,提高貨運質(zhì)量
C.簡化貨物的包裝,節(jié)約貨物包裝費用,減少運雜費用
D.車船周轉(zhuǎn)加快,裝卸費減少,勞動條件改善,運輸成本降低
E.不受氣候影響,實現(xiàn)了定點、定期運輸及裝卸作業(yè)
A.循環(huán)式行駛線路
B.往復(fù)式行駛線路
C.匯集式行駛線路
D.星形行駛線路
E.分散式行駛線路
A.明確訂單內(nèi)容
B.掌握貨物的性質(zhì)
C.適當(dāng)選擇配送車輛
D.注意“先送先裝”
E.選擇最優(yōu)的配送線路
最新試題
下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。
DRP的編制步驟包括()。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對象按()進(jìn)行劃分。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
配送成本通常所指的計算條件有()。