當(dāng)LKJ判斷輪對空轉(zhuǎn)（）時，產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。

“信號機(jī)間距離”為以（）信號機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn)，各徑路至出站（進(jìn)路）信號機(jī)的距離。

列車類型、車速等級輸入，除滿足輸入的必要條件外，還需列車處于狀態(tài)（）。

手動切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號。

政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。

靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號機(jī)（或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)）（），司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。

顯示器（）故障，也會造成不能正常刷彩屏程序。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退，同時可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實現(xiàn)（）功能。

（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。

軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。