A.390Kpa
B.550Kpa
C.760Kpa
D.880Kpa
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你可能感興趣的試題
A.主變壓器
B.牽引變流器
C.輔助電源裝置
D.牽引電機
A.快速制動
B.輔助制動
C.常用制動
D.緊急制動
A.760Kpa
B.780Kpa
C.860Kpa
D.880Kpa
A.30S、10S
B.10S、30S
C.20S、20S
D.15S、15S
A.使用在高速列車上，具有充分的安全性；
B.采用可以安裝電器連接器的結(jié)構(gòu)，使車輛之間電氣的鏈接和分離比較簡單的就可以進行；
C.連接面的凸錐設(shè)計成圓柱形，鉤舌設(shè)計成半圓柱形，使鉤舌與車鉤的分解、制造和維護都比較容易實施；
D.空氣管與鉤體采用剛性連接；
最新試題
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障，隨車機械師立即確認故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開，則閉合。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線（060、061、062、063）故障，隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查，對故障車（）點溫。
牽引電機通風機1、2停止（137、138）故障原因有（）。
總風管路漏風故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關(guān)閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時，對故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實際情況進行拍照，如需操作的（）狀態(tài)等。