A.在低轉(zhuǎn)速時(shí)沒(méi)有很好的扭力輸出
B.在高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣不順暢
C.無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確的按比例并且均勻的油氣混合
D.增加了油耗和排放
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A.進(jìn)氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器,對(duì)各缸實(shí)施集中噴射,汽油被噴入進(jìn)氣氣流中,形成可燃混合氣
B.每個(gè)氣缸都由單獨(dú)的噴油嘴噴射燃油,噴油嘴安裝于進(jìn)氣管最靠近氣缸的位置
C.噴油嘴安裝于氣缸內(nèi),直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合
D.利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)
A.進(jìn)氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器,對(duì)各缸實(shí)施集中噴射,汽油被噴入進(jìn)氣氣流中,形成可燃混合氣
B.每個(gè)氣缸都由單獨(dú)的噴油嘴噴射燃油,噴油嘴安裝于進(jìn)氣管最靠近氣缸的位置
C.噴油嘴安裝于氣缸內(nèi),直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合
D.利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)
A.進(jìn)氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器,對(duì)各缸實(shí)施集中噴射,汽油被噴入進(jìn)氣氣流中,形成可燃混合氣
B.每個(gè)氣缸都由單獨(dú)的噴油嘴噴射燃油,噴油嘴安裝于進(jìn)氣管最靠近氣缸的位置
C.噴油嘴安裝于氣缸內(nèi),直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合
D.利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)帶動(dòng)機(jī)械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動(dòng)機(jī)
A.噴射壓力大
B.無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確的按比例并且均勻的油氣混合
C.增加了油耗
D.增加了排放
A.造價(jià)高
B.發(fā)動(dòng)機(jī)太寬
C.結(jié)構(gòu)緊湊
D.寬度過(guò)大使發(fā)動(dòng)機(jī)艙擁擠導(dǎo)致其運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性差
最新試題
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
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