在可控震源中，提升系統(tǒng)的下降互鎖電路是采用串并混合方式保護平板掛鉤和防止空振的。

可控震源輸出力信號的畸變中，平板信號畸變的影響較大。

在震源作業(yè)時，可以采用提平板的方法終止震源掃描。

當(dāng)震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

儀器上的真參考信號與震源參考信號的起始時差最大允許（）

KZ-28型可控震源驅(qū)動（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補償用的。

可控震源的換檔氣缸和泵斜盤控制氣缸都是（）氣缸。

可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。

電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級通常允許的誤差范圍為（）