A、50
B、100
C、200
D、4，250
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、2，4
B、1，4
C、4，6
D、4，18
A、船舶呼號(hào)
B、MMSI代碼
C、其他適于無(wú)線電裝置使用的代碼
D、以上都是
A、除另有規(guī)定外，對(duì)貨船，應(yīng)為每個(gè)船員配備一件合身的救生服
B、對(duì)客船，救助艇艇員、海上撤離系統(tǒng)的每個(gè)工作人員應(yīng)配備1件救生服
C、一直在珠江口以南水域航行的船舶，可不必配備救生服
D、救生服應(yīng)按國(guó)際海事組織MSC/CIRC1047的要求，由認(rèn)可的岸基公司進(jìn)行2年一次的檢修
A、3，4
B、3，2
C、4，1
D、4，2
A、6
B、8
C、10
D、12
最新試題
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中（）
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成，因而具有（）
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。