A.領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)
B.飛行預(yù)報(bào)
C.修訂飛行預(yù)報(bào)
D.修訂領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)
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A.2名
B.3名
C.2名(含)
D.4名
A.沿航線的最低安全高度和過度高度層的限制
B.沿航線的最低飛行高度和備用油量的限制
C.沿航線的最低安全高度和過渡高度的限制
D.沿航線的最低飛行高度和高度層的限制
A.適用于起飛時(shí)作地面滑跑使用的跑道長(zhǎng)度
B.可用起飛滑跑距離加上凈空道的長(zhǎng)度
C.可用起飛滑跑距離加上停止道的長(zhǎng)度
D.適用于著陸時(shí)作地面滑跑使用的跑道長(zhǎng)度
A.5%
B.2.5%
C.2%
D.3.5%
A.葉輪對(duì)氣體作功,使氣體的溫度降低.壓力升高
B.葉輪對(duì)氣體作功,使氣體的溫度.壓力都升高
C.氣體對(duì)葉輪作功,使氣體的溫度降低.壓力升高
D.氣體對(duì)葉輪作功,使氣體的溫度.壓力都升高
最新試題
若跑道一端的跑道號(hào)為25,則跑到另一端的跑道號(hào)為()
B-247是第一架真正現(xiàn)代意義的客機(jī)。
4F的機(jī)場(chǎng)最大可以起降()
大氣環(huán)境中的電離層又稱()
“神舟一號(hào)”屬于航空器。
按照管制的范圍不同,可分為塔臺(tái)管制、區(qū)域管制和()
下列各項(xiàng)屬于民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的是()
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()
目前大中型民用飛機(jī)普遍采用的起落架配置形式是()
SYX是()三字代碼。