A.安全第一，預(yù)防為主
B.安全保證體系
C.安全生產(chǎn)責(zé)任制
D.全面、全員、全過(guò)程
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A.現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章制度和遵章守紀(jì)教育
B.本工種崗位安全操作及班組安全制度、紀(jì)律教育
C.安全生產(chǎn)須知
D.交通安全須知
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
A."三保險(xiǎn)"、"五限位"齊全有效，夾軌器要齊全
B.路軌接地兩端各設(shè)一組，中間間距不大于25m，電阻不大于4Ω
C.軌道橫拉桿兩端各設(shè)一組，中間桿距不大于6m
D.軌道中間嚴(yán)禁堆雜物，路軌兩側(cè)和兩端外堆物應(yīng)離塔吊回轉(zhuǎn)臺(tái)尾部35cm以上
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
A.施工安全的組織保證體系
B.施工安全的制度保證體系
C.施工安全的技術(shù)保證體系
D.施工安全的合同保證體系
最新試題
根據(jù)本工程具體情況，應(yīng)降水至坑底以下（）以利于挖方進(jìn)行。
鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，以下說(shuō)法正確的是（）。
預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，通常要超張拉（），以抵消部分預(yù)應(yīng)力損失。
大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于（）。
普通細(xì)石混凝土在防水混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)中正確的是（）。
確定起重機(jī)的開(kāi)行路線時(shí)主要考慮（）因素。
結(jié)構(gòu)安裝工程中常用的索具設(shè)備有（）。
無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉后的端部錨頭處理工作包括（）。
對(duì)鋼結(jié)構(gòu)焊縫冷裂紋的防止辦法是（）。
鋼結(jié)構(gòu)施工中，可以采用（）進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的組裝。