A.軸距是指左右輪中心的距離
B.軸距是指車輛最前端至最后端的距離
C.軸距是指從前輪中心至后輪中心的距離
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→差速器→傳動(dòng)軸→主減速器→半軸→輪胎
B.發(fā)動(dòng)機(jī)→變速器→離合器→差速器→傳動(dòng)軸→主減速器→半軸→輪胎
C.發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→輪胎
A.辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的可能性小
B.各種不同型號(hào)的汽油可以混合使用，并可達(dá)到不同標(biāo)號(hào)的汽油
C.柴油的標(biāo)號(hào)是根據(jù)柴油的十六烷值來定的
A.為了檢查手動(dòng)變速器的油位，卸下加注塞，把螺絲刀或同類工具插入到塞孔內(nèi)
B.為了檢查手動(dòng)變速器的油位，拆下加注塞，把手指插入塞孔檢查在什么位置油能接觸到你的手指
C.為了檢查手動(dòng)變速器的油位，拆下排油塞，放出油，測量油量
A.如果在制動(dòng)助力器推桿和制動(dòng)主缸活塞之間存在過大間隙，制動(dòng)器會(huì)響應(yīng)遲緩
B.對串聯(lián)式制動(dòng)主缸，應(yīng)在活塞推到底后，安裝卡環(huán)，待活塞回位后再安裝止動(dòng)螺栓
C.對串聯(lián)式制動(dòng)主缸，應(yīng)在活塞推到底后，先安裝止動(dòng)螺栓，再安裝卡環(huán)
A.是多粘度級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油，可在要求使用SH級(jí)別機(jī)油的車輛上四季通用
B.是優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油，可以在某個(gè)地區(qū)的各類車輛上使用
C.是高級(jí)別雙曲線齒輪油，有承受強(qiáng)沖擊負(fù)荷和高速滑動(dòng)的能力
最新試題
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)，這兩個(gè)車輪就是按（）一同控制。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí)，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
在確認(rèn)自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動(dòng)變速器仍然不能正常工作，則表明機(jī)械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異常或（）及其線路連接異常。
GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
不透光度計(jì)可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計(jì)測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計(jì)是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。