A.減少鎢的蒸發(fā)
B.增強(qiáng)發(fā)光效率
C.聚合平行光束
D.延長燈泡的壽命
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A.前照燈燈罩清潔
B.輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)
C.打開空調(diào)等輔助用電器
D.車輛必須停在平坦路面
A.IGf信號發(fā)生電路
B.過電壓保護(hù)電路
C.閉合角控制電路
D.鎖止保護(hù)電路
A.電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火信號由電控單元產(chǎn)生
B.普通點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火信號由分電器產(chǎn)生
C.電控點(diǎn)火系統(tǒng)中，由分電器中的點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對點(diǎn)火提前角進(jìn)行調(diào)節(jié)
D.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，觸點(diǎn)間隙增大，將使點(diǎn)火電壓變低
A.同組的一缸火花塞積炭會使另一缸點(diǎn)火電壓下降
B.雙缸同時點(diǎn)火，則兩缸同時工作
C.雙缸同時點(diǎn)火，其中一缸為有效點(diǎn)火，另一缸為無效點(diǎn)火
D.如果某缸的分缸線脫落，則同組的另一缸不能正常點(diǎn)火
A.燃燒速度將變快
B.燃燒速度將變慢
C.點(diǎn)火提前角應(yīng)減小
D.需要更高的點(diǎn)火電壓
最新試題
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來清除診斷代碼。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實(shí)的疑難故障時，運(yùn)用其指示的（）進(jìn)行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中規(guī)定車速表指示車速（單位：km/h）與實(shí)際車速（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式（）。
在相同的工況下，汽油機(jī)的CO、HC和NOx排放量比柴油機(jī)大。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的故障原因除了點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。