A.制冷劑加注過量
B.空調(diào)壓縮機有故障
C.冷卻系統(tǒng)不良
D.冷凝器受阻
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A.節(jié)流增壓
B.節(jié)流降壓
C.自動調(diào)節(jié)制冷劑流量
D.防止液擊和異常過熱發(fā)生
A.冷氣不足
B.油耗增大
C.發(fā)動機過熱
D.低壓管路上結(jié)冰
A.它的工作壓力比使用R-12時高
B.它比R-12更容易泄漏
C.對環(huán)境的污染要大一些
D.使用與R12系統(tǒng)不同的控制閥
A.冷凝器外表臟污
B.系統(tǒng)內(nèi)有空氣
C.膨脹閥開度過小
D.制冷劑過量
A.空調(diào)壓縮機軸承故障
B.冷凝器堵塞
C.張緊輪損壞
D.空調(diào)壓縮機油太少
最新試題
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外,還包括()及其線路連接異?;颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
測量發(fā)動機氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測()間的密封程度。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
不透光度計可分為()、()兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
在相同的工況下,汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。