多項(xiàng)選擇題多道滑動門不能開啟（二至六道滑動門）處置流程有（）。

A.根據(jù)客流情況必須開啟的故障門（應(yīng)保證每節(jié)車廂至少有一道滑動門可正常上下客），站務(wù)人員操作LCB到“開門”位開啟；若無效則采用四角鑰匙人工開啟。
B.懸掛于接觸網(wǎng)上的紙張
C.未動車或未越過對位標(biāo)50cm，立即通知司機(jī)開啟車門、屏蔽門。若列車越過對位標(biāo)超過50cm，司機(jī)從客室到夾人車門處進(jìn)行處理，遇夾人車門無解鎖手柄視情況報行調(diào)申請退行，退行到位后，按未動車時處理
D.夾人處理完后，行車值班員在IBP盤上取消緊停再通知站臺崗向司機(jī)顯示“好了”信號，并上報行調(diào)。


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1.多項(xiàng)選擇題單道滑動門不能關(guān)閉處理流程有（）。

A.站務(wù)人員操作故障門LCB到“關(guān)門”位，關(guān)閉該故障門
B.上下客完畢后，操作其他未開啟故障門LCB到“關(guān)門”位
C.鋼條、鐵棒、鐵皮、工器具等影響行車安全的硬性物品以及體積較大侵入設(shè)備限界的物品物件

2.多項(xiàng)選擇題跳停執(zhí)行要求是（）。

A.不影響后續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車，原則上不得通過
B.夜間—黃色燈光高舉頭上左右搖動
C.負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全
D.負(fù)責(zé)接發(fā)列車

3.多項(xiàng)選擇題行車組織工作必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持（）、（）、逐級負(fù)責(zé)的原則

A.緊密聯(lián)系
B.末班車或乘客無返乘條件的列車，不得通過
C.晝間—攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動
D.晝間—攏起的綠色信號旗高舉頭上左右搖動

4.多項(xiàng)選擇題成都地鐵行車組織層級包括（）、（）、（）。

A.線網(wǎng)指揮層
B.高度集中
C.不準(zhǔn)一列及其以上客運(yùn)列車在同一車站連續(xù)通過
D.客車在站通過時，行調(diào)應(yīng)及時通知司機(jī)和相關(guān)車站

5.多項(xiàng)選擇題以下哪些屬于書面命令（）。

A.線路限速或取消線路限速
B.線路管理層
C.協(xié)同動作
D.統(tǒng)一指揮