A.防護員必須由鐵路正式職工，年滿18周歲，思想品德好，組織紀律性強，身體健康，視力和聽力良好，說話吐詞清楚，能作正確記錄的人員擔(dān)任。
B.防護員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感。應(yīng)具備擔(dān)任防護員工作的基本知識和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。
C.防護員必須經(jīng)過鐵路運營部門或工程處一級的安全管理部門進行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)，本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格，并取得上崗后，方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)任安全防護工作。
D.施工安全防護員由段（隊）領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準的職工擔(dān)任。一經(jīng)指派后不得任意調(diào)換。
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A.提前40分鐘到達信號樓
B.駐站防護員應(yīng)攜帶局運輸部門下發(fā)的有調(diào)度命令的施工計劃單，根據(jù)此命令單到車站運轉(zhuǎn)室進行登記要點，并在車站“運統(tǒng)—46”登記。
C.取得車站值班員簽認的施工起止時間、準許施工或限速開始的命令。
D.復(fù)核局調(diào)度命令，并向施工負責(zé)人轉(zhuǎn)述局調(diào)度命令。
A.撥打和接聽手機
B.做與本職工作無關(guān)的事
C.民工在無人帶班的情況下上線作業(yè)
D.與其他人員閑聊
A.更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕。
B.開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料等。
C.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的）。
D.更換和整正橋梁梁縫擋砟板。
A.繁忙干線封鎖正線3h及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4h及以上的施工。
B.干線封鎖正線4h及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6h及以上的施工。
C.繁忙干線和干線其他換梁施工。
D.繁忙干線和干線封鎖2h以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。
A.線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。
B.跨越或穿越線路、站場的橋梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道等設(shè)備設(shè)施的施工。
C.成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器），更換軌枕板施工。
D.在規(guī)定的安全*區(qū)域內(nèi)進行影響建筑限界、路基和橋隧涵穩(wěn)定的各種施工及爆破作業(yè)。
最新試題
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
（）首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后，當(dāng)?shù)竭_限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。
要保證人員走行安全，及時砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時，停止（）；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與兩側(cè)道口，車站聯(lián)控等防護措施。
各單位要加強（）等設(shè)備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
凡天窗點外在普速線路正線上進行設(shè)備檢查檢測，須設(shè)置兩側(cè)遠端防護員，遠端防護員距作業(yè)人員應(yīng)不小于（）
按時間節(jié)點提出限速要求的限速值更換時機，（）確認現(xiàn)場具備提速條件，要提前通知現(xiàn)場做好更換限速值的準備，提速時間到后立即通知現(xiàn)場更換限速值。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。
更換移動減速信號限速值的時間以（）系統(tǒng)時間為準。
短路銅線的安設(shè)位置由防護員自己確定及安設(shè)。
大站場作業(yè)，現(xiàn)場防護員允許站在本線軌枕頭防護；遠端防護員允許選擇站在（）或上跨橋等瞭望條件較好位置防護。