A.13.2%
B.19.1%
C.23.1%
D.25.3%
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A.成型試件應按照標準養(yǎng)生方法養(yǎng)生90d
B.試驗方法分為頂面法和承載板法,兩種方法均適合測定粗粒式、中粒式和細粒式混合料
C.計算單位壓力的選定值為0.5MPa~0.7MPa
D.抗壓回彈模量結果用整數(shù)表示
A.浸出液注入蒸發(fā)皿前,該蒸發(fā)皿在105°C~110°C 的烘箱中烘至恒量
B.蒸干后殘液呈現(xiàn)黃褐色時,未加入15%HO2反復處理至黃褐色消失
C.蒸干后殘渣呈白色,將蒸發(fā)皿放入105°C~I10C 的烘箱中烘于4h~8h,取出后放入干燥器中冷卻0.5h,稱量;再重復烘干2h~4h,冷卻0.5h,用天平稱量,反復進行至前后兩次質量差值不大于0.0001g
D.若殘渣中CaSO,2H,O 含量較高,則在180°C 烘干
A.采用210°C 加熱1h 的質量損失評價木質纖維的耐熱性
B.加熱溫度過高或加熱時間過長,可能會導致質量損失試驗結果偏大
C.耐熱性試驗時加熱過程中可采用金屬盤等容器
D.耐熱性試驗前試樣應充分干燥,否則試驗結果會偏大
A.瀝青混合料回收料置于烘箱中加熱至拌和溫度,加熱時間越長越好,確保加熱溫度均勻
B.新集料加熱溫度一般高于拌和溫度。
C.拌和時材料投放順序為:先倒入瀝青混合料回收料,并加入再生劑,然后加入新粗細集料,再加入新瀝青,最后加入礦粉
D.拌和時應拌和至均勻,總拌和時間約3min
A.蠟封法不能用于測定空隙率較大的瀝青碎石AM 和大空隙透水性瀝青混合料OGFC
B.蠟封法不能用于測定SMA 和吸水率低于2%的AC 和ATB 混合料
C.蠟封法適合于測定吸水率大于2%的所有瀝青混合料
D.蠟封法試驗后的試件不宜用于后續(xù)馬歇爾穩(wěn)定度、流值等試驗
最新試題
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補,下列說法正確的是()。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗結果越大,表明粗集料力學性能越好。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時,為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式,測點數(shù)宜不少于()個。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內因的是()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。