單項(xiàng)選擇題如果CIR存放在庫(kù)房或連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間未使用，為保證蓄電池工作正常，應(yīng)不超過（）通電運(yùn)行一次，運(yùn)行時(shí)間不小于18小時(shí)。
A.半年
B.一年
C.三個(gè)月
D.兩年
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1.單項(xiàng)選擇題司機(jī)控制盒的“綠色按鍵”的功能是（）。
A.查詢時(shí)間
B.查詢風(fēng)壓
C.排風(fēng)
D.消號(hào)
2.單項(xiàng)選擇題列車尾部安全防護(hù)裝置車頭部分有（）。
A.顯示單元和控制單元
B.車頭設(shè)備和車尾設(shè)備
C.控制盒
D.主機(jī)
3.單項(xiàng)選擇題為了確保運(yùn)輸安全，2005年至2006年大秦線進(jìn)行了GSM-R（）工程改造。
A.無(wú)線雙網(wǎng)
B.漏纜
C.天線
D.天線單網(wǎng)
4.單項(xiàng)選擇題2003年至2005年大秦鐵路實(shí)施了2億噸擴(kuò)能通信信號(hào)配套改造工程，首次建成了GSM-R字移動(dòng)通信系統(tǒng)。建設(shè)之初，主要著重于解決大秦線（）。
A.調(diào)度語(yǔ)音業(yè)務(wù)
B.數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)
C.圖像業(yè)務(wù)
D.傳真業(yè)務(wù)
5.單項(xiàng)選擇題大秦線是世界上第一條將GSM-R技術(shù)與LOCOTROL機(jī)車同步操控技術(shù)相結(jié)合開行（）萬(wàn)噸重載組合列車的貨運(yùn)鐵路線。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
CIR發(fā)送報(bào)警信息時(shí)有（）種方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾GPS天線工作頻率是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾輸出電壓是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾天線阻抗是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)線大三角通信的有線通道中，無(wú)線調(diào)度總機(jī)發(fā)送電平為（）時(shí)，在線路末端音頻信噪比不應(yīng)小于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GSM-R單元數(shù)據(jù)模塊最大峰值為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
烯或無(wú)鹵低煙阻燃聚烯烴，要求（）
題型：多項(xiàng)選擇題
WTZL-2A型列尾每臺(tái)列尾主控單元數(shù)據(jù)占用存儲(chǔ)容量最多不超過（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在GSM-R狀態(tài)下，CIR附著到網(wǎng)絡(luò)后，進(jìn)行PDP激活時(shí)與用戶設(shè)置參數(shù)不相關(guān)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題