某車間需要用一臺(tái)車床和一臺(tái)銑床加工A、B、C、D四個(gè)零件。每個(gè)零件都需要先用車床加工,再用銑床加工。車床與銑床加工每個(gè)零件所需的工時(shí)(包括加工前的準(zhǔn)備時(shí)間以及加工后的處理時(shí)間)如表3所示。若以A、B、C、D零件順序安排加工,則共需32小時(shí)。適當(dāng)調(diào)整零件加工順序,可使所需總工時(shí)最短。在這種最短總工時(shí)方案中,零件A在車床上的加工順序安排在第(8)位,4個(gè)零件加工共需(9)小時(shí)。
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A.21
B.22
C.23
D.24
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某項(xiàng)目最初的網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示,為了壓縮進(jìn)度,項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)實(shí)際情況使用了快速跟進(jìn)的方法:在任務(wù)A已經(jīng)開始一天后開始實(shí)施任務(wù)C,從而使任務(wù)C與任務(wù)A并行3天。這種做法將使項(xiàng)目()。
A.完工日期不變
B.提前4天完成
C.提前3天完成
D.提前2天完成
A.結(jié)束--開始(FS型)
B.結(jié)束--結(jié)束(FF型)
C.開始--結(jié)束(SF型)
D.開始--開始(SS型)
A.下個(gè)階段的資源能得到
B.進(jìn)程達(dá)到它的基準(zhǔn)
C.采取糾正措施獲得項(xiàng)目結(jié)果
D.達(dá)到階段的目標(biāo)以及正式接受項(xiàng)目階段成果
最新試題
空白處(10)應(yīng)選擇()
空白處(8)應(yīng)選擇()
在某個(gè)信息系統(tǒng)項(xiàng)目中,存在新老系統(tǒng)切換問題,在設(shè)置項(xiàng)目計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖時(shí),新系統(tǒng)上線和老系統(tǒng)下線之間應(yīng)設(shè)置成()的關(guān)系。
變更控制是對(duì)()的變更進(jìn)行標(biāo)識(shí)、文檔化、批準(zhǔn)或拒絕,并控制。
空白處(9)應(yīng)選擇()
風(fēng)險(xiǎn)的成本估算完成后,可以針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)表中的每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算其風(fēng)險(xiǎn)曝光度。某軟件小組計(jì)劃項(xiàng)目中采用50個(gè)可重用的構(gòu)件,每個(gè)構(gòu)件平均是100LOC,本地每個(gè)LOC的成本是13元人民幣。下面是該小組定義的一個(gè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn):(1)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別:預(yù)定要重用的軟件構(gòu)件中只有50%將被集成到應(yīng)用中,剩余功能必須定制開發(fā);(2)風(fēng)險(xiǎn)概率:60%;(3)該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)曝光度是()。
在項(xiàng)目的一個(gè)階段末,開始下一階段之前,應(yīng)該確保()。
某項(xiàng)目最初的網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示,為了壓縮進(jìn)度,項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)實(shí)際情況使用了快速跟進(jìn)的方法:在任務(wù)A已經(jīng)開始一天后開始實(shí)施任務(wù)C,從而使任務(wù)C與任務(wù)A并行3天。這種做法將使項(xiàng)目()。
()不是項(xiàng)目目標(biāo)特性。
完成活動(dòng)A所需的時(shí)間,悲觀(P)的估計(jì)需36天,最可能(ML)的估計(jì)需21天,樂觀(O)的估計(jì)需6天?;顒?dòng)A在16-26天內(nèi)完成的概率是()。