A.絕對收益;
B.相對收益;
C.群體收益;
D.個人收益。
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A.上升,一種人;
B.下降,一種人;
C.上升,兩種;
D.下降,兩種。
A.控制、協(xié)調(diào)物資資源;
B.組織、協(xié)調(diào)人和物資資源;
C.協(xié)調(diào)、教育所有人員;
D.組織、協(xié)調(diào)所有部門和人員。
任何事故的()時候都是決定性的,OOW應(yīng)根據(jù)()采取行動:
A.最初時刻;船長命令;
B.最終時刻;船長的命令;
C.最初時刻;Check lisit;
D.最終時刻;Check list。
影響決策的因素有:()
I.決策者的地位;
II.決策者的個人價值觀;
III.決策的時間;
IV.決策者的創(chuàng)造力、想象力和判斷力;
V.決策者的知識和經(jīng)驗(yàn);
VI.決策者的威信。
A.I、III、IV、V、VI正確;
B.I、II、IV、V、VI正確;
C.I、III、IV、V正確;
D.II、III、IV、V正確。
A.保持通信簡短;
B.及時使用“提出主張和詢問并作堅持”;
C.如果情況允許,使用輔助通信工具;
D.盡可能詳細(xì)說明,以免誤解。
最新試題
駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合()。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠實(shí)與正直;③獨(dú)特的個性;④相關(guān)知識與能力。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進(jìn)身心健康。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯誤的是()。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情景意識解釋正確的是()。