航運(yùn)公司及機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)保證被指派任職的船員滿足下列要求：（）
①持有適當(dāng)、有效地適任證書，熟悉自身崗位職責(zé)
②熟悉船舶布置、裝置、設(shè)備、工作程序、特性和局限性等相關(guān)情況
③具有良好的工作語言運(yùn)用及溝通能力，確保在緊急情況下和執(zhí)行安全、防污染和保安職能時(shí)，能夠有效履行職責(zé)
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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疲勞可導(dǎo)致的后果：（）
①注意力不能集中
②決策能力降低
③需要更長的時(shí)間對變化進(jìn)行感知和反應(yīng)
④不能保持清醒和自制
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.②③④
溝通的效果可以通過改進(jìn)：（）
①通過資源管理避免精神不振
②加強(qiáng)通信技能培訓(xùn)
③使用共同語言
④增強(qiáng)文化意識
⑤合理安排時(shí)間減少壓力和疲勞等
A.①②③
B.①②④
C.①②③④⑤
D.②③④
船舶短期決策的制定應(yīng)遵循的原則是：（）
①建立處理問題的計(jì)劃
②通過相互交流形式和團(tuán)隊(duì)成員核查計(jì)劃
③識別問題
④監(jiān)測已達(dá)共識的計(jì)劃執(zhí)行情況
⑤對已達(dá)成共識的計(jì)劃進(jìn)行通報(bào)
A.⑤④③②①
B.③①②⑤④
C.④③⑤①②
D.③⑤④②①
船員減壓措施包括：（）
①為每艘船舶配備足夠能夠勝任工作的合格船員
②對船員定期進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
③為船員提供符合國際公約要求的舒適的生活和工作環(huán)境
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.緊急情況下的決策
B.緊迫局面下的決策
C.意外狀態(tài)下的決策
D.臨界狀態(tài)下的決策
最新試題
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情景意識解釋正確的是（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵作用。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。