疲勞可導(dǎo)致的后果：（）
①注意力不能集中
②決策能力降低
③需要更長(zhǎng)的時(shí)間對(duì)變化進(jìn)行感知和反應(yīng)
④不能保持清醒和自制
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.②③④
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溝通的效果可以通過(guò)改進(jìn)：（）
①通過(guò)資源管理避免精神不振
②加強(qiáng)通信技能培訓(xùn)
③使用共同語(yǔ)言
④增強(qiáng)文化意識(shí)
⑤合理安排時(shí)間減少壓力和疲勞等
A.①②③
B.①②④
C.①②③④⑤
D.②③④
船舶短期決策的制定應(yīng)遵循的原則是：（）
①建立處理問(wèn)題的計(jì)劃
②通過(guò)相互交流形式和團(tuán)隊(duì)成員核查計(jì)劃
③識(shí)別問(wèn)題
④監(jiān)測(cè)已達(dá)共識(shí)的計(jì)劃執(zhí)行情況
⑤對(duì)已達(dá)成共識(shí)的計(jì)劃進(jìn)行通報(bào)
A.⑤④③②①
B.③①②⑤④
C.④③⑤①②
D.③⑤④②①
船員減壓措施包括：（）
①為每艘船舶配備足夠能夠勝任工作的合格船員
②對(duì)船員定期進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
③為船員提供符合國(guó)際公約要求的舒適的生活和工作環(huán)境
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.緊急情況下的決策
B.緊迫局面下的決策
C.意外狀態(tài)下的決策
D.臨界狀態(tài)下的決策
在駕駛臺(tái)資源案例分析中，經(jīng)常通過(guò)比對(duì)分析的方法來(lái)尋找事故發(fā)生的原因中所涉及到的人的因素與失誤，這種比對(duì)分析的方法的具體內(nèi)容包括認(rèn)真分析和對(duì)照案例的相關(guān)人員的：（）
①工作態(tài)度和情境意識(shí)
②文化意識(shí)與差異的情況
③通信方式和協(xié)作情況
④船舶駕駛臺(tái)人員，特別與引航員之間的團(tuán)隊(duì)工作情況
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問(wèn)題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。