船員減壓措施包括：（）
①為每艘船舶配備足夠能夠勝任工作的合格船員
②對船員定期進行相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
③為船員提供符合國際公約要求的舒適的生活和工作環(huán)境
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.緊急情況下的決策
B.緊迫局面下的決策
C.意外狀態(tài)下的決策
D.臨界狀態(tài)下的決策
在駕駛臺資源案例分析中，經(jīng)常通過比對分析的方法來尋找事故發(fā)生的原因中所涉及到的人的因素與失誤，這種比對分析的方法的具體內(nèi)容包括認真分析和對照案例的相關(guān)人員的：（）
①工作態(tài)度和情境意識
②文化意識與差異的情況
③通信方式和協(xié)作情況
④船舶駕駛臺人員，特別與引航員之間的團隊工作情況
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
A.相信自己是對的，堅信自己的看法，想做的事一定去做
B.沒有主見，以從眾，無原則
C.目標不明確，瞻前顧后，畏首畏尾，猶豫不決
D.懼怕權(quán)威，怕獨立做事，怕失敗
船舶應(yīng)變的目的是為了使海上人命、財產(chǎn)及海洋環(huán)境能擺脫和遠離事故狀態(tài)，盡力恢復(fù)安全狀態(tài)，船舶應(yīng)變的原則是：（）
①立刻行動
②報警
③應(yīng)變部署
④培訓(xùn)和演習(xí)
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②③④
計劃的設(shè)計過程可分為四個階段，按順序排列。（）
①分析影響遠景目標的實現(xiàn)的有利和不利因素
②制訂實現(xiàn)遠景目標的方案
③確立遠景目標
④分析當前形勢B
A.④③②①
B.③④①②
C.④③①②
D.③④②①
最新試題
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。