成功的船舶應(yīng)變措施必須具備以下基本條件：（）
①訓(xùn)練有素的人員
②完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，符合規(guī)范的船體結(jié)構(gòu)
③高效率的應(yīng)急預(yù)案
④正確果斷的指揮和組織，良好的團隊協(xié)同和配合
A、①②③④
B、①③④
C、②③④
D、①②③
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你可能感興趣的試題
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A、船員資源屬于人力資源，是船舶資源中最為重要的資源，在船舶資源分配與排序時應(yīng)放在首位考慮。
B、硬件資源屬于物質(zhì)資源，是確保船舶正常航行和操作的基本資源，在船舶資源分配與排序時應(yīng)予以重點考慮。
C、軟件資源屬于信息資源，是確保船舶正常航行和操作的必要資源，在船舶資源分配與排序時應(yīng)予以特別考慮
D、其它資源有助于船舶資源管理的組織目標(biāo)實現(xiàn)，但在船舶資源分配與排序時可以忽視。
航行計劃的監(jiān)控就是確保船舶沿著計劃航線行駛，也是值班駕駛員的主要職責(zé)，監(jiān)控方法包括（）。
①定位；
②橫向偏航誤差；
③瞭望；
④觀測。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①②
A、具備良好的心理能力，精湛的業(yè)務(wù)能力，優(yōu)秀的管理能力，良好的溝通能力
B、扎實的專業(yè)知識、熟悉的操作技能、豐富的航海經(jīng)驗
C、干練的行事作風(fēng)、果斷的指揮風(fēng)格，以及較強的應(yīng)變能力和技能
D、經(jīng)常使用職務(wù)權(quán)威，形成高壓管理
A.開航前1小時，值班駕駛員會同值班輪機員核對車鐘等
B.三副會同大管輪試驗舵機
C.開航前值班輪機員應(yīng)盡快備妥主機
D.航行中調(diào)換發(fā)電機由輪機部自行決定
最新試題
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。