A、接受者應(yīng)耐心地聆聽，準(zhǔn)確理解發(fā)送者的意圖
B、如有任何疑問應(yīng)及時(shí)要求澄清
C、應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)術(shù)語
D、應(yīng)當(dāng)盡可能使用形體語言
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態(tài)度與一致性是受到（）等因素的影響。如果態(tài)度之間或態(tài)度與行為之間發(fā)生不一致，就成為認(rèn)識(shí)失調(diào)，這種失調(diào)會(huì)令人感到不舒服。因此人們尋求態(tài)度之間的一致性，以及態(tài)度與行為之間的一致性。
①虛榮心
②自尊心
③外界壓力
④現(xiàn)實(shí)利益
⑤自然環(huán)境
A、①②③④
B、①②③④⑤
C、③④⑤
D、③④
成功的船舶應(yīng)變措施必須具備以下基本條件：（）
①訓(xùn)練有素的人員
②完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，符合規(guī)范的船體結(jié)構(gòu)
③高效率的應(yīng)急預(yù)案
④正確果斷的指揮和組織，良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)同和配合
A、①②③④
B、①③④
C、②③④
D、①②③
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A、船員資源屬于人力資源，是船舶資源中最為重要的資源，在船舶資源分配與排序時(shí)應(yīng)放在首位考慮。
B、硬件資源屬于物質(zhì)資源，是確保船舶正常航行和操作的基本資源，在船舶資源分配與排序時(shí)應(yīng)予以重點(diǎn)考慮。
C、軟件資源屬于信息資源，是確保船舶正常航行和操作的必要資源，在船舶資源分配與排序時(shí)應(yīng)予以特別考慮
D、其它資源有助于船舶資源管理的組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，但在船舶資源分配與排序時(shí)可以忽視。
航行計(jì)劃的監(jiān)控就是確保船舶沿著計(jì)劃航線行駛，也是值班駕駛員的主要職責(zé)，監(jiān)控方法包括（）。
①定位；
②橫向偏航誤差；
③瞭望；
④觀測(cè)。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①②
最新試題
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。