為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的措施包括（）。
①通過采取多種方法與措施引導(dǎo)船員正確對(duì)待工作壓力和心理壓力；
②船員無論在工作還是生活上遇到什么困難和壓力，都要加強(qiáng)與船舶領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通與交流，尤其是在遇到和情緒低落的時(shí)候，溝通與交流是排解壓抑情緒，舒緩心理壓力的最好方式；
③船上人員應(yīng)定期進(jìn)行相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，熟練地掌握相關(guān)的知識(shí)和技能，減少因不熟悉自己的工作和欠缺相關(guān)的知識(shí)和技能而帶來的工作壓力；
④公司應(yīng)為每艘船舶配備足夠勝任其工作的合格船員，避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈??；
⑤船舶管理人員要對(duì)船員進(jìn)行有關(guān)壓力知識(shí)的培訓(xùn)，并能夠進(jìn)行適當(dāng)?shù)男睦碜稍儭?/p>
A.①~③
B.②④
C.①~④
D.①~⑤
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A.計(jì)劃和組織
B.指揮和協(xié)調(diào)
C.計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)及控制
D.組織和控制
A.績效責(zé)任
B.計(jì)劃
C.組織
D.協(xié)調(diào)
管理的內(nèi)涵是（）。
①管理是一個(gè)過程；
②管理的核心是達(dá)到目標(biāo)；
③管理的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源；
④管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)；⑤管理是對(duì)工作的有效計(jì)劃。
A.①③⑤
B.①~④
C.①~⑤
D.②⑤
A.機(jī)艙資源
B.物質(zhì)資源
C.信息資源
D.人力資源
A.物質(zhì)資源
B.信息資源
C.人力資源
D.基本資源
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。