A.指揮
B.通信
C.領(lǐng)導(dǎo)
D.經(jīng)驗(yàn)
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A.指揮作用
B.協(xié)調(diào)作用
C.激勵(lì)作用
D.組織作用
A.船長
B.輪機(jī)長
C.大副
D.三副
A.危機(jī)
B.緊急
C.意外
D.特殊
為了避免過重的工作負(fù)荷而影響團(tuán)隊(duì)成員的工作狀態(tài)，船長應(yīng)該（）。
①預(yù)先作出計(jì)劃，該計(jì)劃應(yīng)估計(jì)到工作負(fù)荷可能過高或過低，并采取糾正措施；
②用授權(quán)給他人的方法，糾正各種負(fù)荷可能的過高或過低；
③設(shè)置先后順序，避免超負(fù)荷狀態(tài)；
④掌控所有團(tuán)隊(duì)成員的工作負(fù)荷情況，包括引航員的工作負(fù)荷情況；
⑤保持工作負(fù)荷在合理水平，避免團(tuán)隊(duì)成員錯(cuò)誤的自信和習(xí)慣性的想法；
⑥正確把握考慮人性化管理之間的平衡。
A.①~⑤
B.①~⑥
C.①③⑥
D.⑤⑥
在對(duì)團(tuán)隊(duì)成員的管理模式上，船長應(yīng)該（）。
①正確把握考慮業(yè)績和考慮人性化管理之間的平衡；
②按照需要，在業(yè)績和人性化平衡的范圍內(nèi)，變換管理模式；
③鼓勵(lì)高級(jí)船員勇敢承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性的工作；
④確保團(tuán)隊(duì)成員知曉壓力過大的危險(xiǎn)。
A.②④
B.①~③
C.①~④
D.①③④
最新試題
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。