A.2
B.3
C.4
D.5
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你可能感興趣的試題
船舶溝通中的物理障礙主要有:()
①各種噪音;
②設(shè)備所處的場所和位置造成的障礙;
③環(huán)境因素及船舶設(shè)備故障的干擾;
④沒有遵循標(biāo)準(zhǔn)的溝通程序。
A.②③④
B.①④
C.①~③
D.①~④
船舶日常工作中,有許多重要的溝通,這些溝通如果出現(xiàn)障礙或中斷將直接影響到船舶的安全,應(yīng)當(dāng)引起船舶駕駛員的高度重視,主要包括()。
①船舶安全工作會(huì)議中的溝通;
②船舶駕駛臺(tái)與機(jī)艙的溝通;
③船長及駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)與引航員的溝通;
④船舶駕駛臺(tái)與引航站、VTS及港調(diào)等管理部門的溝通;
⑤船舶駕駛臺(tái)與船首尾部的溝通。
A.①~③
B.①~④
C.①~⑤
D.②④⑤
人為失誤的預(yù)防措施是()。
①全面認(rèn)識人的因素與船舶事故的關(guān)系;
②認(rèn)真分析船舶事故中涉及人的綜合影響因素;
③注意調(diào)節(jié)生理與心理狀態(tài);
④及時(shí)識別和破斷安全工作中失誤鏈與事故鏈;
⑤技能方面的失誤。
A.①~④
B.①~⑤
C.①③⑤
D.③④⑤
A.機(jī)艙管理人員
B.值班人員
C.引航員
D.船長
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
最新試題
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括()。①法定權(quán)力;②強(qiáng)制權(quán)力;③獎(jiǎng)賞權(quán)力;④專家權(quán)力。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括()。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì);②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式;③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績效掛鉤;④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進(jìn)身心健康。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
在下列什么情況下,駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識()。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠實(shí)與正直;③獨(dú)特的個(gè)性;④相關(guān)知識與能力。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進(jìn)身心健康。
有效的激勵(lì)船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①利用知識和技能;②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作;③正確使用通信—反饋渠道;④充分認(rèn)識其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。