A.2011年2月1日
B.2011年1月1日
C.2012年2月1日
D.2012年1月1日
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A.2/3
B.1/3
C.2/2
D.1/3
A.國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門
B.海洋環(huán)境監(jiān)察機(jī)構(gòu)
C.海事管理機(jī)構(gòu)
D.中國船級(jí)社
A.2010年1月1日
B.2010年3月1日
C.2012年1月1日
D.2012年3月1日
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》,海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議,應(yīng)當(dāng)符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關(guān)國際公約的要求,并至少包括以下()內(nèi)容。
①外派船員跟蹤管理;
②突發(fā)事件處理;
③外派海員遣返;
④外派海員傷亡處理;
⑤特殊情況及爭(zhēng)議處理,違約責(zé)任。
A.②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.①②③④⑤
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》,海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議,應(yīng)當(dāng)符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關(guān)國際公約的要求,并至少包括以下()內(nèi)容。
①工資福利待遇及其支付方式;
②正常工作時(shí)間、加班、額外勞動(dòng)和休息休假;
③船舶適航狀況及船舶航行區(qū)域;境外船東為外派海員購買的人身意外、疾病保險(xiǎn)和處理標(biāo)準(zhǔn);
④社會(huì)保險(xiǎn)的繳納。
A.②③④
B.①②
C.①③④
D.①②③④
最新試題
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯(cuò)誤的是()。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合()。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是()。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí);②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性;④增進(jìn)身心健康。