A.引航員上船候，值班駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)視設(shè)備和船舶動(dòng)態(tài)，向船長(zhǎng)和引航員提供支持；
B.引航期間，值班駕駛員應(yīng)知道船舶位置，并知道在一個(gè)預(yù)定的時(shí)間間隔里將到達(dá)的位置；
C.通過(guò)監(jiān)視船舶改向.舵和對(duì)船舶位置的標(biāo)繪，應(yīng)當(dāng)能夠判斷引航員是否出錯(cuò)。如果值班駕駛員對(duì)引航員的行為或意圖有疑問(wèn)，應(yīng)向引航員尋求澄清。如果疑問(wèn)仍然存在，應(yīng)立即通知船長(zhǎng)，并在船長(zhǎng)到達(dá)前采取任何必要的措施；
D.均是。
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你可能感興趣的試題
A.提前做好計(jì)劃，知道可能發(fā)生什么和該如何處理；
B.培養(yǎng)安全做法的習(xí)慣，保證在正常操作中使用安全慣例，以留出時(shí)間和精力來(lái)解決問(wèn)題；
C.檢查和監(jiān)督其他人，同時(shí)也樂(lè)于接受他人的監(jiān)督和檢查；
D.均是。
A.決策者的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)；
B.決策者的創(chuàng)造力，想象力和判斷力；
C.決策者的個(gè)人價(jià)值觀念；
D.決策者的身體條件。
A.輪機(jī)長(zhǎng)/船長(zhǎng)；
B.值班輪機(jī)員/值班駕駛員；
C.輪機(jī)長(zhǎng)/大副；
D.值班輪機(jī)員/船長(zhǎng)。
A.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)；
B.駕駛員/輪機(jī)員；
C.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)；
D.船長(zhǎng)/值班輪機(jī)員。
A.船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)；
B.駕駛員/輪機(jī)員；
C.值班駕駛員/輪機(jī)長(zhǎng)；
D.船長(zhǎng)/值班輪機(jī)員。
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。