A、這種說明是公開的，友好的，并能在駕駛臺團(tuán)隊工作中產(chǎn)生積極影響
B、這種說明就是給各位團(tuán)隊成員制定工作任務(wù)
C、這種說明就是例行日常工作形式
D、這種說明沒有特別的內(nèi)容，只是執(zhí)行公司的規(guī)章要求
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船內(nèi)通信的兩個關(guān)鍵的內(nèi)容是：（）
①工前安排說明，
②工作后情況小結(jié)，
③工前準(zhǔn)備工作，
④工作后的現(xiàn)場清潔。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
船舶內(nèi)部通信的主要手段是：（）
①口頭，
②電話，
③對講器，
④告示。
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
在船長與引航員的信息交流中，整個駕駛臺的信息包括：（）
①船長，
②引航員，
③駕駛員和水手，
④拖船船員，
⑤碼頭帶纜工人。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
重要的船上的溝通方式有：（）
①船上會議，
②簡要提示/總結(jié)報告，
③值班命令，
④船舶手冊，
⑤通函、公告、海報、符號和標(biāo)簽，航海通告，無線電警報信息等。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、①②③④⑤
D、①②③⑤
船舶內(nèi)部通信主要是：（）
①與機(jī)艙間的通信，
②與報房間的通信，
③與船首尾的通信，
④與舵機(jī)間的通信，
⑤船舶廣播系統(tǒng)，船舶報警系統(tǒng)，駕駛臺/機(jī)艙間/泊位間通信。
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①②③⑤
D、①③④⑤
最新試題
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
駕駛臺團(tuán)隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
對駕駛臺團(tuán)隊情景意識解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。