A、顯示樣式、顯示符號能夠根據(jù)本船安全參數(shù)變換
B、能夠根據(jù)船舶駕駛臺光線自動調(diào)節(jié)亮度
C、能夠放大和縮小
D、能夠?qū)δ承┪飿?biāo)進(jìn)行顯示或不顯示控制、顯示樣式、顯示符號能夠根據(jù)本船安全參數(shù)變換
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A、顯示基礎(chǔ)顯示最少量的物標(biāo)
B、標(biāo)準(zhǔn)顯示和其他顯示可以對兩個分類中的內(nèi)容由船員決定顯示或不顯示
C、顯示基礎(chǔ)顯示最基本的不可屏蔽的物標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)顯示和其他顯示可以對兩個分類中的內(nèi)容由船員決定顯示或不顯示
D、顯示基礎(chǔ)狀態(tài)下，可以保證航行安全
A、立即切換（連接）到備用設(shè)備上，并啟動運(yùn)行
B、查看故障維修手冊進(jìn)行檢修
C、報告船長請求操作指令
D、關(guān)閉主設(shè)備電源
A、ECDIS無法正常運(yùn)行
B、ECDIS不能正確判斷航行真實(shí)態(tài)勢
C、ECDIS不能對航線進(jìn)行監(jiān)視
D、ECDIS不能將本船顯示到實(shí)際位置上
A、海圖不清晰
B、比例尺超大或超小、當(dāng)前位置還有大比例尺海圖
C、顯示背景太亮
D、無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖、比例尺超大或超小、當(dāng)前位置還有大比例尺海圖
A、穿越安全等深線提前報警時間
B、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒時間
C、安全等深線量值
D、偏航報警距離
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識解釋正確的是（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個性；④相關(guān)知識與能力。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實(shí)獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。