A、偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒
B、無海圖提示
C、油耗計(jì)算
D、偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒、轉(zhuǎn)向點(diǎn)ETA、STG查詢
E、全部
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A、符合S-57標(biāo)準(zhǔn)、WGS84坐標(biāo)系
B、符合5-52標(biāo)準(zhǔn)
C、ECDIS的全部數(shù)據(jù)內(nèi)容
D、符合S-57標(biāo)準(zhǔn)、官方水道測量部門發(fā)行、改正,WGS84坐標(biāo)系
A、數(shù)據(jù)和可查詢性、與存儲(chǔ)介質(zhì)無關(guān)
B、更加安全
C、數(shù)據(jù)和可查詢性、與存儲(chǔ)介質(zhì)無關(guān)、物標(biāo)可分類顯示、可計(jì)算性
D、顯示美觀
A、海圖顯示與改正
B、海圖打印
C、航線設(shè)計(jì)與航行監(jiān)視
D、海圖作業(yè)與航行記錄
A、安全水深
B、安全等深線
C、安全水深和安全等深線
D、安全等深線、深水等深線和淺水等深線
A、基礎(chǔ)顯示
B、全部顯示
C、基礎(chǔ)顯示、標(biāo)準(zhǔn)顯示、其他顯示
D、其他顯示
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識(shí)是()。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)()。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對(duì)()。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括()。①確立目標(biāo),解決問題和正確決策的智慧;②巧妙的溝通能力;③敏銳的觀察能力;④絕對(duì)的自信。
有效的激勵(lì)船員的方法包括()。①盡可能滿足船員的合理要求;②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作;③確保檢查體制的公平;④過于考慮事故后果的表象,嚴(yán)厲采用懲罰措施。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí);②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性;④增進(jìn)身心健康。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是()。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。